Linna???發(fā)布時(shí)間：2024-12-16 11:57:44
目前走國(guó)際空運(yùn)的貨物，通常有兩種載運(yùn)方式，一種是隨客機(jī)一起飛，另一種是用全貨機(jī)運(yùn)輸。這兩種方式有什么區(qū)別呢?下面一起來(lái)了解看看。
客機(jī)
首先來(lái)看看客機(jī)，也就是平常乘坐的班機(jī)，就是完全用來(lái)載客的飛機(jī)。但因?yàn)榭蜋C(jī)也擁有飛機(jī)貨倉(cāng)，除了托運(yùn)乘客的行李外，也會(huì)用來(lái)運(yùn)輸一些貨物，所以客機(jī)運(yùn)輸也會(huì)被叫做班機(jī)運(yùn)輸。
貨機(jī)
全貨機(jī)故名思及就是專(zhuān)門(mén)用來(lái)載運(yùn)貨物的國(guó)際運(yùn)輸飛機(jī)。這類(lèi)飛機(jī)在制造時(shí)就是以貨運(yùn)為目的的，會(huì)把客機(jī)里乘客坐的座椅拆除，改裝成方便貨物裝載的空間。目前專(zhuān)用的貨機(jī)大多是從退役的客機(jī)改裝過(guò)來(lái)的，比如DHL、UPS、FedEx等大型速遞公司所用的貨機(jī)，就是這種類(lèi)型的。
客機(jī)和貨機(jī)都有載貨的功能，那么這兩者之間有哪些區(qū)別呢?
第一：承載量不同。
客機(jī)大部分的空間都用來(lái)服務(wù)乘客，能載貨的空間是有限制的，一般客機(jī)的貨艙空間大約是150立方米。并且，這有限的空間還有一部分需要用來(lái)托運(yùn)乘客的行李，貨運(yùn)能用的空間比較小，因此大部分走客機(jī)的貨物都是小貨或者散貨。
而貨機(jī)的所有空間都是為了載貨而設(shè)計(jì)的，艙位多，空間也較大，適合走大批量，或大貨、重貨。
市面上現(xiàn)在主流的飛機(jī)商有波音和空客，其中波音747貨機(jī)，載重可以達(dá)122噸，相當(dāng)于70頭左右成年大象的重量，可見(jiàn)它的承載量是非常巨大的。
另外，貨機(jī)的貨艙大小也跟飛機(jī)型號(hào)有關(guān)，不同型號(hào)的飛機(jī)貨艙容量和尺寸都不同，最小的有410立方米左右，最大的有857立方米左右，承載力非常強(qiáng)。
第二：裝運(yùn)方式不同。
客機(jī)的貨物大多是托運(yùn)行李，所以其他貨物也會(huì)跟行李一樣，由行李拖車(chē)從航站樓運(yùn)送到停機(jī)坪，再由地勤工作人員將行李和貨物由傳送帶送上飛機(jī)并固定。
貨機(jī)的整個(gè)機(jī)艙都是用來(lái)裝貨物的，所以在裝載時(shí)主要用到的時(shí)升降平臺(tái)車(chē)。地勤人員將貨物運(yùn)送到和艙門(mén)同等高度后，平臺(tái)車(chē)的滾輪帶會(huì)將貨物有序運(yùn)進(jìn)飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)，再由艙內(nèi)的工作人員進(jìn)行碼放和固定。
以上這兩個(gè)就是客機(jī)和貨機(jī)最大的區(qū)別。另外在重量和尺寸方面，不同型號(hào)的飛機(jī)對(duì)貨物也是有一定的限制的。
但不管是客機(jī)還是貨機(jī)，基本都能快速將貨物送達(dá)目的地，在選擇時(shí)主要還是以實(shí)際的貨量以及要求為準(zhǔn)。如果想了解更多空運(yùn)物流知識(shí)，也歡迎隨時(shí)咨詢(xún)泰嘉物流!
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