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liangs???發(fā)布時間：2021-04-27 16:55:53
國際空運中，空運貨物通常有兩種方式，一種是全貨機(jī)空運貨物，一種是采用客機(jī)腹艙帶貨，各個航空公司都會配備有不同數(shù)量的貨機(jī)和客機(jī)。那么，貨物走客機(jī)和走貨機(jī)有什么區(qū)別呢?
客機(jī)和貨機(jī)的區(qū)別很好理解?？蜋C(jī)，完全用來載客的飛機(jī)，也就是我們一般乘坐的航班。有時客機(jī)也同時擁有飛機(jī)貨倉，但由于空間限制貨倉僅有約150立方米，不過主要用是來托運行李以及運輸小件貨物。
貨機(jī)，專門用于載運貨物的運輸飛機(jī)，貨機(jī)通常專指用于商業(yè)飛行的民用貨運飛機(jī)。
目前，專門為貨運而設(shè)計的民用飛機(jī)還很少，貨機(jī)多數(shù)由退役的客機(jī)改裝過來，如美國聯(lián)邦快遞、UPS、德國DHL貨運公司等大型貨運公司運營的很多貨機(jī)。
國際空運貨物走客機(jī)和貨機(jī)什么區(qū)別呢?
區(qū)別一：
客機(jī)能走小貨，客機(jī)載貨量小，以行李為主，小貨散貨可以考慮客機(jī)
貨機(jī)能接大貨，貨機(jī)裝載量更大，卡板、航空箱等超大件貨多采用貨機(jī)。
區(qū)別二：
艙門的設(shè)計上大不同?？蜋C(jī)有較多的登機(jī)艙門以及逃生艙門。
貨機(jī)則配備了較少的登機(jī)門，取而代之的是較大的貨艙門，分布在前后兩段貨艙，以及下部貨艙，這些艙門的高度在2米以上，寬度超過3米用于裝載貨物。
區(qū)別三：
客機(jī)貨物運輸方式，用行李拖車將托運行李從航站樓運送到停機(jī)坪，再由行李傳送帶車將行李運上飛機(jī)，行李拖車將通過安檢的行李運送至飛機(jī)停機(jī)坪工作區(qū)域，地勤人員通過傳送帶將行李運送進(jìn)飛機(jī)下貨倉并固定。
貨機(jī)的整個機(jī)艙都用于存放貨物所以在裝載方面與客機(jī)有所不同，貨機(jī)的貨物裝載主要使用升降平臺車，將貨物運送至艙門高度后，平臺上的滾輪將貨物運進(jìn)飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)。
區(qū)別四：
客機(jī)的安檢一般來說比貨機(jī)要嚴(yán)格許多。一些敏感貨不能走客機(jī)運輸，但是可以走貨機(jī)運輸。
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