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國際海運知識:目的港無人提貨該如何應(yīng)對?

李俊松???發(fā)布時間:2021-01-18 18:03:42

  國際海運知識:目的港無人提貨該如何應(yīng)對?在商品交易中總會遇到這樣或那樣的意外,目的港無人提貨就是其中之一。特別是在近期,目的港無人提貨情況頻發(fā)。因為疫情的緣故,國外的一些公司破產(chǎn)、資金周轉(zhuǎn)不靈或者倒閉,原本與進(jìn)口商談定的合作便因此擱淺了。貨物抵達(dá)目的港自然無人提貨,產(chǎn)品的交易也無法順利的完成。

目的港無人提貨該如何應(yīng)對

  一般情況來說,目的港無人提貨主要有三個方面的原因,一個是買方對商品懷疑,例如懷疑貨物變質(zhì)、貨物到達(dá)目的地之后貨值下降等情況,會拒絕付款輸單,導(dǎo)致貨物滯留在目的港而無人提貨。還有一種情況,是因為承運人違反提單合同約定或貨物延遲交付,或承運人未能履行管貨義烏,以至貨物受損,使得收件人拒絕提貨。
 

  最后一種情況,因為目的國法律法規(guī)、貿(mào)易政策、檢疫政策等限制變化,導(dǎo)致貨物無法通關(guān),這樣收件方自然無法提取貨物。貨物沒有被提取,便會產(chǎn)生一系列的后續(xù)影響,最直觀的就是產(chǎn)生各種費用,例如大額運費、滯港費、倉儲費等相關(guān)費用。除此之外,還會導(dǎo)致出口貨物退運或出現(xiàn)大幅貶值。

  目前,因為疫情的緣故,多國及地區(qū)的港口管控升級,是的很多國家的物流及貨代公司關(guān)閉,港口工人也出現(xiàn)明顯的短缺。工人短缺,作業(yè)效率自然下降,目的港無人提貨問題自然愈發(fā)嚴(yán)重。那么針對目的港無人提貨問題,托運人該如何應(yīng)對呢?
 

  國際海運知識:目的港無人提貨該如何應(yīng)對?

  1、避免商品被拍賣

  如果貨物在目的地港無人提取,托運人因第一時間通過各種渠道,了解目的港當(dāng)?shù)貤壺洸僮鞯臅r間限制與要求,規(guī)避貨物因為滯留港口時間天長而被目的國進(jìn)行司法拍賣。如果有寬裕的時間給我們操作,那我們可以根據(jù)情況制定對應(yīng)的方案,最大限度降低風(fēng)險。
 

  2、制定應(yīng)對方案

  有寬裕的時間話,我們可以根據(jù)情況做好減損方案,首先找到放貨的條件,找到之后可以通過降價、轉(zhuǎn)賣的方式,將商品銷售目的國其他公司。如果無法降價銷售,可以將貨物運回倉庫或者直接棄貨。根據(jù)自己的最低風(fēng)險、最大效益,來制定可行性對策。
 

  3、無法轉(zhuǎn)賣如何處理?

  如果商品無法轉(zhuǎn)賣的話,賣家只能根據(jù)情況選擇退運或者銷毀。至于如何選擇,賣家需計算退運的成本和收益,以至于做出最有利于自己的選擇。如果賣家不做退運處理,無法提取的貨物可能會面臨全損且難以追償?shù)暮蠊?br />  

  4、投保賣家聯(lián)系保險公司

  賣家如果有先見之明,在貨物運輸之前就投了保險。那么賣家直接與保險公司聯(lián)系,迅速何時相關(guān)情況,索取對應(yīng)的賠償。貨物出海會面臨諸多不確定的因素,特別是目前新冠病毒席卷全球的背景下,目的港無人提貨等情況增多,可通過海運保險來降低運輸風(fēng)險。
 

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