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深圳泰嘉物流公司致力于提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的國際快遞服務(wù)
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高漲的運(yùn)價(jià)導(dǎo)致外貿(mào)出口商品價(jià)格大幅上漲

liangs???發(fā)布時(shí)間:2021-07-15 18:33:15

  隨著集裝箱運(yùn)輸價(jià)格不可持續(xù)的影響逐漸滲透到供應(yīng)鏈,未來幾個(gè)月,從亞洲進(jìn)口的商品將面臨價(jià)格大幅上漲。

  一些貨運(yùn)消息人士認(rèn)為,隨著集裝箱運(yùn)輸價(jià)格不可持續(xù)的影響逐漸滲透到供應(yīng)鏈,未來幾個(gè)月,多數(shù)進(jìn)口商品的價(jià)格將大幅上漲。
 

外貿(mào)出口
 

  英國一家大型物流和海事服務(wù)集團(tuán)的董事總經(jīng)理告訴勞合社(Lloyd’s Loading List),商品價(jià)格的大幅上漲是不可避免的,因?yàn)槟壳暗倪\(yùn)輸成本水平超過了可能絕大多數(shù)海運(yùn)商品的箱內(nèi)貨物價(jià)值——除非政府或競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以以某種方式說服集裝箱運(yùn)輸公司將價(jià)格恢復(fù)到更可持續(xù)的水平。

  科里兄弟(Cory Brothers)的總經(jīng)理彼得·威爾遜(Peter Wilson)表示,隨著一個(gè)40英尺集裝箱從中國運(yùn)往英國的成本(包括附加費(fèi))迅速升至1.8萬美元至2萬美元之間,以當(dāng)前價(jià)格計(jì)算,大量進(jìn)口商在商品進(jìn)口上都出現(xiàn)了虧損。這也使貨運(yùn)代理在進(jìn)口商倒閉時(shí)容易遭受重大的金融負(fù)債——在許多情況下,如果最終客戶拖欠貨款,貨物的價(jià)值將不再足以支付運(yùn)費(fèi)。

  威爾遜強(qiáng)調(diào),在目前的運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)下,一些進(jìn)口業(yè)務(wù)模式顯然不可持續(xù)——例如,英國一家地區(qū)預(yù)制家具進(jìn)口商,集裝箱內(nèi)貨物的價(jià)值僅為1萬美元左右。但他也強(qiáng)調(diào)了一些不太明顯的案例——例如,一家進(jìn)口皮劃艇和槳板等戶外運(yùn)動(dòng)和活動(dòng)產(chǎn)品的進(jìn)口商的訂單增加了兩倍。三個(gè)月前接到訂單時(shí),這些產(chǎn)品的利潤率還算不錯(cuò),但以目前的運(yùn)費(fèi)率計(jì)算,這些產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)處于虧損狀態(tài)。

  有一件事已經(jīng)變得不可行了,那就是準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)模式,在這種模式下,貨物是根據(jù)幾個(gè)月前進(jìn)口時(shí)的運(yùn)輸成本訂購和銷售的。盡管在某些情況下,這些產(chǎn)品已經(jīng)在英國或歐洲終端市場(chǎng)的倉庫中,可供運(yùn)輸,但在當(dāng)前2萬美元運(yùn)費(fèi)的環(huán)境下,補(bǔ)充倉庫庫存的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過它們目前的售價(jià)。

  威爾遜說,一些通脹成本尚未通過的另一個(gè)原因是,進(jìn)口商可能已經(jīng)在他們使用的某些銷售平臺(tái)上承諾了幾個(gè)月的產(chǎn)品價(jià)格水平,他們無法提高這些價(jià)格,直到這些安排得到審查。但他指出,當(dāng)這些價(jià)格出現(xiàn)在審查時(shí),一款目前可能需要150英鎊的產(chǎn)品可能會(huì)漲到250英鎊。
 

外貿(mào)出口
 

  泰嘉物流助力跨境電商高效發(fā)貨

  海運(yùn)還在持續(xù)漲價(jià),泰嘉物流多渠道一直在持續(xù)降價(jià)。國際專線、歐洲鐵路小包、三大快遞(FedEx、UPS、DHL)等多渠道持續(xù)大幅降價(jià),助力跨境電商低價(jià)發(fā)貨全球。

  泰嘉物流總部位于深圳,擁有3000多平米的倉儲(chǔ)操作場(chǎng)地,多條全自動(dòng)包裹分揀流水線,上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國際物流渠道,能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北,廣州,義烏設(shè)有線下直營網(wǎng)點(diǎn),提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。

  主營國際快遞,國際專線,國際小包,國際郵政,F(xiàn)BA頭程,倉儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù),是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級(jí)莊家代理商,荷蘭郵政中國市場(chǎng)一級(jí)莊家,中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商,常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨,全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

  泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級(jí)代理,擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道,常年保持市場(chǎng)最低價(jià)出貨,旺季時(shí)也有不排倉的優(yōu)先級(jí)渠道。例如,香港DHL優(yōu)先級(jí),香港UPS優(yōu)先級(jí),香港聯(lián)邦優(yōu)先級(jí)等,優(yōu)先出貨,旺季不排倉,時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。

  當(dāng)天收貨,當(dāng)天出倉,當(dāng)天上網(wǎng),2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。
 

泰嘉物流
 

  泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨,中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)等服務(wù),特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載

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