李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-05-08 17:29:54
跨境電商賣家發(fā)貨德國什么快遞時(shí)效穩(wěn)定?德國是歐洲人口最多的國家，也是歐洲第一大經(jīng)濟(jì)體。在2017年，德國互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率為83%，人均GDP接近5萬美元，在線消費(fèi)超過5200萬。顯然，德國是跨境電商賣家做歐洲電商市場必須要關(guān)注的重點(diǎn)，能為賣家提供不少市場份額。
不過，德國消費(fèi)者也是出了名的任性，不僅退貨率極高——平均25%左右的退貨率，而且對產(chǎn)品質(zhì)量極為嚴(yán)格，任何有瑕疵的商品都會被退回或差評。除開退貨、產(chǎn)品質(zhì)量兩個(gè)問題，疫情期間爆發(fā)的物流受阻，也會使得賣家招致大量的差評，賬號岌岌可危。
因此，跨境電商賣家想要做好德國電商市場，不僅學(xué)會控制退貨率、控制品控，還需要優(yōu)質(zhì)的物流渠道提供物流支持。
跨境電商賣家發(fā)貨德國什么快遞時(shí)效穩(wěn)定?
疫情使得整個(gè)跨境物流受到巨大沖擊，以空運(yùn)快遞為主的DHL、Fedex、UPS、EMS、E郵寶以及郵政小包均出現(xiàn)的價(jià)格保障、時(shí)效變慢、排倉嚴(yán)重等情況。使用DHL、Fedex等商業(yè)快遞，跨境電商賣家面臨天價(jià)運(yùn)費(fèi)。使用E郵寶、掛號小包，排倉嚴(yán)重、時(shí)效極為不穩(wěn)定，有時(shí)候能不能順利簽收妥投全憑運(yùn)氣。
另外，一些平臺物流，例如速賣通的無憂物流、ebay的橙聯(lián)物流，沒有幸免同樣面臨價(jià)格貴、時(shí)效慢、排倉久等物流難題。那么在當(dāng)前，賣家如何解決德國路向物流問題，享受穩(wěn)定的物流時(shí)效呢?在這里給大家兩個(gè)建議。
1、替換物流方式
目前受影響嚴(yán)重的主要是以空運(yùn)為運(yùn)載方式的物流渠道，如商業(yè)快遞、國際EMS、郵政小包，均使用的是空運(yùn)運(yùn)輸方式。反而海運(yùn)、陸運(yùn)、鐵運(yùn)等運(yùn)輸方式，受疫情影響較小，運(yùn)輸方式的優(yōu)勢不斷凸顯。
我們以鐵運(yùn)與空運(yùn)為例，鐵運(yùn)以歐洲路向?yàn)橹?，通過鐵運(yùn)寄運(yùn)貨物到歐洲目前簽收時(shí)效在20-30天。而通過航空小包寄運(yùn)貨物到歐洲，受排倉影響，簽收時(shí)效30-50天左右。空運(yùn)物流時(shí)效反而不如鐵運(yùn)物流。
在價(jià)格上，鐵運(yùn)小包價(jià)格僅空運(yùn)小包一半，價(jià)格優(yōu)勢顯著。在穩(wěn)定性上，鐵運(yùn)依托連貫性強(qiáng)的特點(diǎn)，能確保貨物運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，時(shí)效穩(wěn)定。除開鐵運(yùn)物流，海運(yùn)物流也比當(dāng)前空運(yùn)物流更適合發(fā)貨。
大家如何想具體了解鐵運(yùn)物流信息，可以咨詢官方網(wǎng)站在線客服，了解【歐洲鐵路小包】鐵運(yùn)跨境物流渠道。
2、使用海外倉模式
除替換物流渠道之后，另一種有效解決當(dāng)前物流慢、時(shí)效不穩(wěn)定的辦法就是選擇海外倉，通過海運(yùn)備貨到海外倉，與本土末端物流服務(wù)商合作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)貨物在異地快速送貨上門，贏得德國消費(fèi)者的信任與支持。
當(dāng)然，選擇海外倉模式也會面臨一些風(fēng)險(xiǎn)，包括地區(qū)政策、場地租金、倉儲費(fèi)用、貨壓資金等。賣家在使用海外倉之前，一定要了解自己是否適合海外倉，以及是否能承擔(dān)海外倉帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
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