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深圳泰嘉物流公司致力于提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的國際快遞服務(wù)
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深圳機(jī)場400多架次航班取消,對出口有影響嗎?

liangs???發(fā)布時間:2021-06-22 18:57:00

  6月18日,深圳機(jī)場防控辦發(fā)出的一份通知,深圳機(jī)場航站樓內(nèi)一名服務(wù)人員17日檢測的核酸結(jié)果為陽性,機(jī)場已經(jīng)開展應(yīng)急處置工作。

  之前5月底的鹽田港疫情就已經(jīng)讓整個海運(yùn)市場抖了三抖,嚴(yán)重影響了海運(yùn)物流,推高了海運(yùn)價(jià)格,也打擊了全球的供應(yīng)鏈。

  而這次深圳的疫情又給航空運(yùn)輸造成了不利的影響。
 

深圳機(jī)場
 

  從18號起深圳機(jī)場航空公司基地、貨運(yùn)經(jīng)營庫區(qū)的所有人員都要出示48小時的核酸檢測證明,這顯然是會影響貨物運(yùn)輸?shù)恼W鳂I(yè),再加上后期可能航班會縮減,以及現(xiàn)作業(yè)人員的不足導(dǎo)致的效率下降,都會影響出貨速度。

  不過小編咨詢了從業(yè)十年的空運(yùn)經(jīng)理,他認(rèn)為會有影響,但影響并沒有傳聞中那么恐怖。

  其一、雖然深圳機(jī)場出貨量確實(shí)不容小覷,但是疫情發(fā)生后深圳機(jī)場已經(jīng)將自己貨物轉(zhuǎn)移到了其他臨近的機(jī)場,平攤下來就會發(fā)現(xiàn),增加的量微乎其微。

  其二、現(xiàn)在已經(jīng)過了3到5月份傳統(tǒng)外貿(mào)的發(fā)貨旺季,整體貨量是有下降的,所以也不存在缺艙位的情況。

  那么最近的空運(yùn)市場漲價(jià)沒有呢?

  漲價(jià)肯定是有漲的,普遍價(jià)格上調(diào)了7%左右。首先是影響確實(shí)有,其次資源方也想乘機(jī)調(diào)整價(jià)格,而貨代們也只能隨行就市價(jià)格跟著上調(diào)。

  不過空運(yùn)的價(jià)格變化很快,下周可能又會是另外的價(jià)錢。當(dāng)然賣家們在選渠道的時候也不能只看價(jià)格,畢竟當(dāng)下已是信息化時代,大部分的報(bào)價(jià)都是公開透明的,打價(jià)格戰(zhàn)的時代早已過去。
 

深圳機(jī)場
 

  泰嘉物流助力跨境電商賣家高效發(fā)貨

  泰嘉物流總部位于深圳,擁有3000多平米的倉儲操作場地,多條全自動包裹分揀流水線,上百個優(yōu)質(zhì)國際物流渠道,能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北,廣州,義烏設(shè)有線下直營網(wǎng)點(diǎn),提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。

  主營國際快遞,國際專線,國際小包,國際郵政,F(xiàn)BA頭程,倉儲代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù),是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級莊家代理商,荷蘭郵政中國市場一級莊家,中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商,常年保持市場底價(jià)收貨,全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

  泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級代理,擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道,常年保持市場最低價(jià)出貨,旺季時也有不排倉的優(yōu)先級渠道。例如,香港DHL優(yōu)先級,香港UPS優(yōu)先級,香港聯(lián)邦優(yōu)先級等,優(yōu)先出貨,旺季不排倉,時效一如既往地穩(wěn)定。

  當(dāng)天收貨,當(dāng)天出倉,當(dāng)天上網(wǎng),2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時效發(fā)貨不可多得的物流利器。
 

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