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創(chuàng)紀(jì)錄！中國(guó)成為英國(guó)最大的進(jìn)口貿(mào)易國(guó)

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-05-27 15:40:35

　　5月25日消息，據(jù)英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局(ONS)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度英國(guó)與非歐盟國(guó)家的商品貿(mào)易總額(包括進(jìn)口和出口)超過了歐盟國(guó)家，而中國(guó)則超越德國(guó)成為英國(guó)最大的進(jìn)口來(lái)源國(guó)。這是自記錄以來(lái)，中國(guó)首次超過德國(guó)成為英國(guó)最大的單一進(jìn)口市場(chǎng)。
 

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局表示，自2020年第二季度(4月至6月)以來(lái)，英國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的商品數(shù)量超過了從任何其他國(guó)家進(jìn)口的商品數(shù)量，并且一直呈上升趨勢(shì)。與2018年第一季度相比，英國(guó)今年第一季度從中國(guó)進(jìn)口的商品占英國(guó)進(jìn)口總量的16.1%，進(jìn)口數(shù)量也增長(zhǎng)了66%，達(dá)到了169億英鎊(合240億美元)。

　　與此同時(shí)，英國(guó)與歐盟國(guó)家的商品貿(mào)易總額(包括進(jìn)口和出口)下降了23.1%，其中來(lái)自德國(guó)的進(jìn)口也下降了四分之一(125億英鎊);與歐盟以外國(guó)家的貿(mào)易額同期則僅下降了0.8%。

　　報(bào)道指出，發(fā)生這種變化的原因主要是英國(guó)退歐，從而縮減了對(duì)歐貨物的進(jìn)口，二是全球爆發(fā)的新冠疫情，各國(guó)經(jīng)濟(jì)不振，而中國(guó)在疫情中依舊保持增長(zhǎng)(18.3%)，刺激了英國(guó)對(duì)中國(guó)商品的需求。

　　數(shù)據(jù)還顯示，由于新冠疫情的爆發(fā)，英國(guó)提高了對(duì)用于制作口罩和個(gè)人防護(hù)用品(PPE)的中國(guó)紡織品的需求，從中國(guó)大量進(jìn)口口罩和其他個(gè)人防護(hù)設(shè)備的紡織品。此外，對(duì)電子設(shè)備的需求也有所增加。

　　據(jù)悉，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的此報(bào)告旨在評(píng)估英國(guó)脫歐和新冠病毒對(duì)英國(guó)商品貿(mào)易的影響，調(diào)查顯示，除2000年底和2001年初的6個(gè)月，德國(guó)一直是英國(guó)最主要的進(jìn)口市場(chǎng)，但自2019年4月以來(lái)，英國(guó)對(duì)德國(guó)的進(jìn)口商品量有所下降，這與英國(guó)脫歐導(dǎo)致的不確定性增加以及2020年新冠肺炎疫情大流行的時(shí)間相吻合。
 

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　　運(yùn)費(fèi)通常由公斤價(jià)+單件包裹處理費(fèi)組成。目前，市場(chǎng)上空運(yùn)價(jià)為46-55元/公斤，單件處理費(fèi)為15-18元/件。發(fā)一件1kg重的包裹達(dá)英國(guó)，運(yùn)費(fèi)一般為61-73元，總體來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)是比較實(shí)惠的。

　　英國(guó)專線(香港飛)，運(yùn)費(fèi)為45.5元/kg，低于46-55元/kg的市場(chǎng)價(jià);處理費(fèi)11元/件，更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于15-18元的市場(chǎng)價(jià)。使用泰嘉物流英國(guó)專線發(fā)1kg重量的包裹達(dá)到英國(guó)，運(yùn)費(fèi)僅需56.5元，比最低市場(chǎng)價(jià)還便宜4.5元。

　　發(fā)0.5kg的小包裹，運(yùn)費(fèi)更是低至(22.75+11)33.75元。
 

　　大陸中英專線，大陸直飛英國(guó)。運(yùn)費(fèi)為36元/kg+11元/件處理費(fèi)。發(fā)1kg重量的包裹達(dá)到英國(guó)，僅需47元；發(fā)0.5kg的小包裹，運(yùn)費(fèi)更是低至29元。該渠道只能發(fā)普貨，價(jià)格比香港-英國(guó)專線便宜9.5元/kg。
 

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