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國際物流知識普及:什么叫一級代理?與二級代理有什么區(qū)別?

李俊松???發(fā)布時間:2021-03-04 17:43:58

  什么叫一級代理?與二級代理有什么區(qū)別?在網絡上尋找物流或者物流相關業(yè)務時,時不時碰到有貨代業(yè)務員聲稱自己是一級代理,自家的物流價格會比其他家的便宜。那么一級代理到底是什么呢?為什么價格就比其他代理要便宜呢?

什么是國際物流一級代理

  在了解一級代理之前,我們需要了解整個國際貨運代理行業(yè)。國際貨運代理行業(yè),也可以理解國際貨運中間商、代理商,很多國外企業(yè)、航司在開辟國際路線之后,需要迅速打開中國市場,收到足夠的貨物。如果不招代理商,就很難打開市場,龐大的人力、物力、財力也是很難承擔的。

  因此,DHL、Fedex、UPS以及中國郵政等等物流承運商,都會在國內招聘代理商。為贏得代理的支持,給代理較低折扣價發(fā)貨。而代理商,則利用自己的渠道優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、人力優(yōu)勢等等優(yōu)勢,來開辟市場、收取貨物,賺取其中的差價。對于DHL、Fedex等承運商來說,能夠低成本、無風險拿到大批量貨物。

  對于國際貨運代理來說,能夠依托承運商給的較低折扣價,賺取其中的差價。對于直客來說,能夠以低于DHL、Fedex等官方公布價的價格收貨,節(jié)省郵寄成本,形成一個三方共贏的局面。不過,想要成為DHL、Fedex等承運商的一級代理,并非那么容易。
 

  一級代理的兩個門檻:

  國際貨運代理想要成為DHL、Fedex等承運商的一級代理,有兩個門檻需要達到,一個是企業(yè)的貨運資質,另一個是相對應的貨量。企業(yè)資質方面,是很好獲取的,按照相關流程去走,基本都能獲得。但是相對應的貨量就很難獲取了,需要貨運代理提升自己服務水平、產品競爭力。

  另外,DHL、UPS等承運商的一級代理賬號非常有限,并不是達到貨量就能獲得,你還得排隊。等待有多余的賬號給你之后,才能成為一級代理商。這就導致目前市面上,DHL、Fedex、UPS等國際快遞的一級代理商非常稀少。
 

  一級代理與二級代理有什么區(qū)別呢?

  在上文我們了解到,代理就是代理商、中間商,要成為DHL、Fedex等國際快遞公司的一級代理商要求高、競爭激烈、較為嚴格,但是成為DHL、Fedex等國際快遞的二級代理商、三級代理商、四級代理商就比較輕松了。

  一級代理商,是直接與DHL、Fedex等承運商合作。而與一級代理商直接合作的貨代,則屬于二級代理商。與二級代理商合作的貨代,則屬于三級代理商。與三級代理商合作的貨代,則屬于四級代理商,以此類推…….

  所以二級代理商,指的是與一級代理商合作代理商。那么二級代理商與一級代理有什么區(qū)別呢?區(qū)別主要有兩塊。第一快是資費上,由于二級代理不是與DHL、Fedex等承運商合作,因此拿到的優(yōu)惠力度要小一些,收貨價格比一級代理要高一些。在服務商,二級代理與一級代理對接,一級代理與承運商直接對接,一級代理在貨物的處理上效率更高。
 

  關于“國際物流知識普及:什么叫一級代理?與二級代理有什么區(qū)別?”的介紹就到這里,如果大家對于國際物流中的一級代理、二級代理還有其他方面的疑問,可直接咨詢公司官網在線客服。泰嘉物流專注跨境物流領域11年,先后成為UPS、Fedex、DHL華南地區(qū)的一級代理,能以低至官方公布價2-3.8折的價格收貨,值得選擇!

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