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李俊松???發(fā)布時間:2020-05-27 17:51:39
疫情當(dāng)下外貿(mào)商發(fā)貨歐洲如何選擇物流?疫情全球爆發(fā),物流行業(yè)受沖擊頗為嚴(yán)重,由于客機(jī)航班大幅減少,導(dǎo)致以客機(jī)航班為主的跨境物流渠道——國際快遞、國際專線、國際EMS、國際E郵寶,均面臨航線少、班次少的困境,貨物大量排倉。
并且,由于貨量運輸需求與航班運力出現(xiàn)嚴(yán)重的供需失衡,空運價格不斷上長,截止到5月底也沒有明顯的恢復(fù)。除開排倉、運價上漲外,由于航班不足很多貨物需要多次中轉(zhuǎn)才能運往國外,導(dǎo)致包裹的丟件率、丟失率以及破損率顯著提高,貨物運輸安全性成為了一個考驗。
那么在當(dāng)前跨境物流擁有種種物流痛點之后,外貿(mào)商該如何選擇物流渠道,才能確保時效、降低成本,將貨物順利的送至歐洲各國呢?在這里,建議外貿(mào)商轉(zhuǎn)變思路選擇鐵運物流。
疫情當(dāng)下外貿(mào)商發(fā)貨歐洲如何選擇物流?
鐵運物流相較空運物流,受疫情影響非常小,加之強(qiáng)大的運力、較低的運輸成本,能幫助外貿(mào)商大幅降低物流成本。在物流時效上,鐵運連貫性強(qiáng)、中轉(zhuǎn)少、受自然環(huán)節(jié)影響小,運輸安全性高?;灸鼙苊饪者\類物流的痛點問題,值得外貿(mào)商發(fā)貨使用。
當(dāng)前鐵運物流有三類,分別為鐵運小包、鐵運專線以及大貨鐵運。鐵運小包、鐵運專線,適合寄運輕小件貨物,特點是承運范圍廣、清關(guān)能力強(qiáng)。大貨鐵運,適合承運較重貨物,特點是資費低、時效穩(wěn),可做亞馬遜FBA頭程發(fā)貨到歐洲FBA倉庫。
1、荷郵鐵運小包
【荷郵鐵運小包】無首重、續(xù)重,限重2kg。可通郵德國、法國、意大利、西班牙、波蘭、芬蘭、瑞士等歐洲20多個國家及地區(qū)。與荷郵空運一樣,可合規(guī)寄運多種電池物品、純電池物品以及液體類物品,末端郵政模式清關(guān),清關(guān)能力強(qiáng)。
荷郵鐵運小包頭程直達(dá)荷蘭阿姆斯特丹,清關(guān)之后交給荷蘭郵政進(jìn)行末端派送,整體簽收時效20-30天左右。在資費上,荷郵鐵運僅荷郵空運一半不到,價格優(yōu)勢顯著。
2、歐洲鐵路專線
【歐洲鐵路專線】利用中歐鐵路運輸網(wǎng)打造的優(yōu)質(zhì)歐洲鐵運物流,具有時效穩(wěn)定、資費低、清關(guān)強(qiáng)、通郵廣等特點??沙薪訋щ娢锲?、液體類物品抵達(dá)歐洲24個國家及地區(qū),覆蓋歐洲主要國家。在時效上,整體簽收時效20-30天。在資費上,鐵路專線比荷郵鐵路小包更低廉,運費更低。
3、歐洲鐵派物流
【歐洲鐵派物流】起重15kg,按KG收費,不限重。可寄送貨內(nèi)置電池、配套電池等帶電物品,物抵達(dá)德國、法國、西班牙、意大利等歐洲23個國家。頭程鐵運運輸貨物抵達(dá)歐洲,末端UPS派送,整體簽收時效25-29天——快線整體簽收時效19-24天,時效快、資費低。
該渠道可做亞馬遜FBA頭程,也可以發(fā)貨至私人低至,德國可低至10.5元/kg收貨、法國可低至12.8元/kg收貨,西班牙、意大利、荷蘭可低至13元/kg的價格收貨。
疫情當(dāng)下外貿(mào)商發(fā)貨歐洲如何選擇物流?全球范圍內(nèi)一些國家的疫情好轉(zhuǎn),但是一些國家的疫情處于爆發(fā)階段,在全球疫情沒有明顯好轉(zhuǎn)之前,航班資源將一致處于缺少的狀態(tài)。因此,外貿(mào)商最好配備一些鐵運物流渠道,降低成本、穩(wěn)定時效,安全、順利的遞送貨物至歐洲各國。
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