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疫情期間哪些國際快遞不排倉?

李俊松???發(fā)布時(shí)間:2020-05-20 17:55:26

  疫情期間哪些國際快遞不排倉?受疫情全球爆發(fā)的影響,航空公司紛紛停飛國際航線,使得空運(yùn)物流資源在短時(shí)間內(nèi)驟減,大批量貨物發(fā)不出去,到處排倉、爆倉,物流時(shí)效毫無保證。目前,包括DHL、Fedex、UPS在內(nèi)地商業(yè)快遞,也出現(xiàn)了一定程度的排倉。

國際快遞

  更別談專線物流、郵政小包,排倉更加嚴(yán)重。根據(jù)公司最近一個(gè)月的簽收信息來看看,郵政小包歐洲北美路向排倉時(shí)間為30-40天左右,專線類物流不計(jì)排倉,由于一些物流商無法拿到艙位,渠道更是暫停了。而商業(yè)快遞,排倉普遍在7-15天左右。
 

  物流排倉,對于跨境電商賣家來說,會增加退貨概率和差評。對于外貿(mào)商來說,會延誤交貨。顯然這都是大家不愿意看到的。那么目前有哪些不排倉的國際快遞渠道,能幫助大家解決排倉難題呢?
 

  疫情期間哪些國際快遞不排倉?

  目前不排倉的國際快遞有兩類,一類是時(shí)效快遞的商業(yè)快遞,另一類是時(shí)效穩(wěn)定、價(jià)格低廉的鐵路物流、海運(yùn)物流。商業(yè)快遞,包括DHL、Fedex、UPS,均有當(dāng)前不排倉的物流渠道,能提供高效、穩(wěn)定、順暢的物流服務(wù)。
 

  鐵運(yùn)、海運(yùn),主要由于運(yùn)輸方式的穩(wěn)定性,因此能提供較為穩(wěn)定的物流服務(wù)。鐵運(yùn)受疫情影響小,加之鐵運(yùn)運(yùn)力大、連貫性強(qiáng),所以穩(wěn)定性好。海運(yùn)同樣受疫情影響小,有龐大的運(yùn)力作為基礎(chǔ),貨物不排倉,物流時(shí)效有保證。
 

  1、商業(yè)快遞類

  DHL國際快遞:目前DHL快遞類疫情期間不排倉的渠道有大陸DHL、香港DHL-標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)渠道,大陸DHL利用DHL在內(nèi)陸的物流資源,運(yùn)力充足、時(shí)效快捷,簽收時(shí)效2-5天。香港DHL-標(biāo)準(zhǔn)屬于速遞性,從香港直飛國外,享受優(yōu)先出貨服務(wù),簽收時(shí)效3-6天。
 

  Fedex國際快遞:不排倉的Fedex快遞渠道有香港Fedex防疫、香港Fedex-ip。香港Fedex防疫渠道,是為防疫物品單獨(dú)開設(shè)的渠道,倉位充足、時(shí)效快捷、香港Fedex-IP,速遞性物流渠道,能享受優(yōu)先出貨服務(wù),時(shí)效快。
 

  UPS國際快遞:UPS不排倉的渠道有香港UPS優(yōu)先級、香港UPS-紅單,香港UPS優(yōu)先級,屬于優(yōu)先出貨渠道,能享受UPS充足的物流資源。香港UPS-紅單,紅單屬于速遞性,也可以享受優(yōu)先出貨。兩個(gè)渠道不同的是,優(yōu)先級服務(wù)更好,-紅單性價(jià)比更高。
 

  2、經(jīng)濟(jì)類物流

  歐洲鐵路小包:歐洲鐵路小包屬于鐵運(yùn)物流,可承接內(nèi)電、配套電以及各類防疫物資抵達(dá)德國、法國、英國等歐洲24個(gè)主要國家。簽收時(shí)效20-30天,利用中歐洲際鐵運(yùn)網(wǎng),享受穩(wěn)定的物流時(shí)效,價(jià)格低廉。
 

  美國海運(yùn)專線:美國海運(yùn)專線,美國路向不排倉物流渠道??沙薪悠肇洝⒎酪呶镔Y、含電物品、液體物品抵達(dá)美國。頭程快船至美國,清關(guān)之后美國郵政派送至美國全境,簽收時(shí)效20-30天,時(shí)效穩(wěn)定、不排倉。
 

  疫情期間哪些國際快遞不排倉?公司是DHL、Fedex、UPS的一級代理,上述不排倉物流渠道能以低至官方公布價(jià)2折的價(jià)格收貨。另外,公司歐洲鐵路專線包2節(jié)車廂、每周兩趟,資費(fèi)低、時(shí)效穩(wěn)定,也是也錯(cuò)的選擇。更多詳情,請咨詢官方網(wǎng)站在線客服。

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