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繼DHL/UPS/Fedex快遞之后,中國(guó)郵政開始收取“附加費(fèi)”!

小泰???發(fā)布時(shí)間：2020-04-07 11:32:14

　　自疫情爆發(fā)以來，國(guó)際快遞行業(yè)受到了巨大的沖擊。依托客機(jī)腹倉空間承運(yùn)貨物的各快遞公司，在國(guó)際間航班大幅銳減的背景下，出現(xiàn)了嚴(yán)重的空運(yùn)運(yùn)力不足的情況。而國(guó)內(nèi)疫情基本控制，出口型企業(yè)、公司開始恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有大量的貨物需要進(jìn)行跨國(guó)運(yùn)輸。

　　為應(yīng)對(duì)大量貨物的物流需求，各國(guó)際快遞公司開始增加相關(guān)附加費(fèi)，包括“旺季附加費(fèi)”、“緊急情況附加費(fèi)”。意圖是通過漲價(jià)，適應(yīng)當(dāng)前貨物與運(yùn)力之間的矛盾、提升業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。而在DHL、UPS、Fedex新增附加費(fèi)之后，跨境賣家非常依賴的中國(guó)郵政，也開始收取附加費(fèi)。
 

　　近日，中國(guó)郵政在官網(wǎng)發(fā)布公告，宣布自4月10日凌晨起，將針對(duì)線下E郵寶、線下航空國(guó)際小包以及E特快業(yè)務(wù)，臨時(shí)加收運(yùn)輸附加費(fèi)。也就是說，接下來使用郵政小包、E郵寶以及E特快業(yè)務(wù)，都將面臨運(yùn)價(jià)上漲的情況。對(duì)于近期需要發(fā)貨的賣家，建議盡快與貨代聯(lián)系、盡早發(fā)貨。
 

　　中國(guó)郵政收取附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)

　　1、收取范圍

　　目前，中國(guó)郵政只收取部分路向附加費(fèi)。E郵寶、國(guó)際小包方面，包括亞洲所有路向、美國(guó)、拉美所有路向、歐洲所有路向、非洲所有路向以及其余所有路向需要加收附加費(fèi)，基本涵蓋了當(dāng)前發(fā)貨熱門國(guó)家。

　　其中，香港地區(qū)、越南、哈薩克斯坦以及郵路終端或暫停的國(guó)家、地區(qū)，暫時(shí)不加收附加費(fèi)。E特快方面，按照重量標(biāo)準(zhǔn)加收附加費(fèi)，包括目前所有通達(dá)路向。
 

　　2、生效日期

　　不管是E郵寶、郵政小包還是E特快，各郵政業(yè)務(wù)收取的附加費(fèi)，將在2020年4月10日零點(diǎn)起生效。
 

　　3、運(yùn)輸附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　E郵寶與郵政小包一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，亞洲路向運(yùn)輸附加費(fèi)15元/kg，美國(guó)路向運(yùn)輸附加費(fèi)20/kg，拉美所有路向運(yùn)輸附加費(fèi)40元/kg，歐洲所有路向運(yùn)輸附加費(fèi)20元/kg，非洲所有路向運(yùn)輸附加費(fèi)40元/kg，其余所有路向運(yùn)輸附加費(fèi)40元/kg。

　　新西蘭、加拿大、澳大利亞路向暫時(shí)不收取運(yùn)輸附加費(fèi)。

　　E特快，針對(duì)全部通達(dá)路向收取運(yùn)輸附加費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：超重50克和續(xù)重50克均加收1.2元運(yùn)輸附加費(fèi)。也就是說，郵寄100克的物品，就需要加一次收附加費(fèi)，郵寄150克的物品需要加收兩次附加費(fèi)。
 

　　中國(guó)郵政再次漲價(jià)，跨境賣家如何應(yīng)對(duì)?

　　通過上文對(duì)中國(guó)郵政加收附加費(fèi)信息的介紹，我們都清楚這顯然又是中國(guó)郵政的一次漲價(jià)，并且漲價(jià)力度非常大。普通郵政小包最低每千克加收15元，最高每千克加收40元，本來郵寄2kg的物品抵達(dá)美國(guó)僅需115元左右，而目前需要155元，運(yùn)費(fèi)上漲超過了30%。

　　物流成本的上漲，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致賣家產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的下降、產(chǎn)品總成本的提升，進(jìn)而影響銷售額及利潤(rùn)。那么賣家該如何應(yīng)對(duì)呢?下面為大家介紹幾個(gè)應(yīng)對(duì)方式。
 

　　1、選擇替換渠道

　　中郵渠道漲價(jià)，我們可以通過選擇替換渠道，來降低物流成本。目前中郵排倉嚴(yán)重，物流時(shí)效受到嚴(yán)重的影響。在運(yùn)價(jià)大幅上漲的背景下，我們可以選擇優(yōu)質(zhì)專線來降低物流成本，例如歐洲鐵運(yùn)專線、美國(guó)路向經(jīng)濟(jì)專線，簽收時(shí)效20天左右，資費(fèi)遠(yuǎn)低于郵政小包。
 

　　2、與優(yōu)質(zhì)代理商合作

　　不同的代理商，有不同的代理等級(jí)，提供的物流報(bào)價(jià)也是有區(qū)別的。與優(yōu)質(zhì)代理商合作，能以更低的價(jià)格發(fā)貨。例如泰嘉物流，與DHL、Fedex、UPS、EMS以及各大航空公司有戰(zhàn)略合作關(guān)系，能提供一級(jí)代理、一手資源發(fā)貨，折扣力度大、資費(fèi)低。
 

　　3、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程

　　通過優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程，降低運(yùn)營(yíng)成本，來降低產(chǎn)品總成本，從而減小郵政小包漲價(jià)帶來的不利影響。泰嘉物流針對(duì)性推出倉儲(chǔ)物流外包，為廣大跨境電商、外貿(mào)商提供代收、代打包、代發(fā)貨以及免費(fèi)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程、降低運(yùn)營(yíng)成本、提升運(yùn)營(yíng)效率。
 

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