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小泰???發(fā)布時(shí)間:2019-10-08 11:48:28
跨境物流旺季自建站賣家使用物流需要注意什么?在電商旺季來臨之前,很多自建站賣家都會(huì)提前做好備貨工作,制定備貨計(jì)劃,然而在備貨這個(gè)階段,旺季物流面臨的包裹延誤、配送錯(cuò)誤、倉位緊缺問題,也需要賣家開始著手處理,制定應(yīng)對(duì)方案。
那么接下來,跨境電商老司機(jī)根據(jù)大家面臨的旺季物流問題,為大家提供一些建議,幫助大家解決旺季物流問題,享受旺季訂單增長的預(yù)約。
跨境物流旺季自建站賣家使用物流需要注意的幾點(diǎn)問題
一、包裹延誤時(shí)效差
在物流旺季,包裹延誤是很難避免的問題。物流旺季物流公司整體貨量都會(huì)暴增,日常夠用的設(shè)備、人員,到了旺季難以應(yīng)對(duì),導(dǎo)致很多包裹會(huì)出現(xiàn)排倉、爆倉等情況。那么面對(duì)這種情況,該如何處理呢?
面對(duì)包裹延誤時(shí)效差,建議大家選擇旺季不排倉的物流渠道,如HKDHL優(yōu)先級(jí)、香港UPS,旺季優(yōu)先出貨,時(shí)效有保障。還有大陸DHL、深圳聯(lián)邦等大陸直出渠道,由于貨量較少,壓貨情況、力度會(huì)小很多,排倉幾率小值得推薦。
不過大陸直出,會(huì)面臨一個(gè)問題——無法郵寄各種帶電產(chǎn)品,僅能走普貨貨物。對(duì)于電池貨物,可以HKDHL優(yōu)先級(jí)、香港UPS等優(yōu)先出貨渠道,時(shí)效快捷,穩(wěn)定好。如果普貨貨物,則可以走大陸渠道,排倉概率小、資費(fèi)更便宜。
二、包裹丟貨率高
包裹丟失的根本原因在于物流公司的選擇上。物流公司的操作人手不足或團(tuán)隊(duì)不成熟,極易導(dǎo)致丟包掉包的情況,尤其在旺季貨物激增時(shí)出錯(cuò)率更高。另外,貨物丟失也可能是因?yàn)楣俜椒?wù)商分揀存于錯(cuò)誤倉庫未及時(shí)處理導(dǎo)致。
丟包可分為國內(nèi)丟包和國外丟包,也稱為上網(wǎng)前丟包和上網(wǎng)后丟包。包裹交付給物流公司,物流公司操作不當(dāng)導(dǎo)致貨物丟失,屬于上網(wǎng)前丟包;交付給DHL、UPS等官方快遞公司之后導(dǎo)致的丟包,屬于上網(wǎng)后丟包。
針對(duì)丟貨問題,泰嘉物流一方面加強(qiáng)對(duì)員工操作上的培訓(xùn),一方面優(yōu)化物流流程,制定完善的售后服務(wù)和商業(yè)保險(xiǎn)增值服務(wù)。
上網(wǎng)前丟件:按照【按申報(bào)價(jià)值賠償(最高不超過100美金)+退運(yùn)費(fèi),最高不超過3倍運(yùn)費(fèi)(掛號(hào)費(fèi)不算3倍)】的賠付標(biāo)準(zhǔn)給客戶賠償。
上網(wǎng)后丟件:按照《華沙公約》的【按申報(bào)價(jià)值賠償,上限100美金】,也有些專線物流渠道是按照2倍運(yùn)費(fèi)進(jìn)行賠付。
在這一過程中,泰嘉物流實(shí)行先行賠付。當(dāng)貨物發(fā)生意外,達(dá)到賠償標(biāo)準(zhǔn),確認(rèn)之后,泰嘉物流會(huì)率先賠付給客戶,然后再與承運(yùn)商索取賠償,最大程度幫助客戶節(jié)省時(shí)間、降低麻煩和損失。
三、物流公司不收貨
旺季來臨的時(shí)候,由于貨物量激增,倉庫和航班不能順利完成當(dāng)天貨物的轉(zhuǎn)運(yùn),導(dǎo)致貨物的大量堆積(爆倉),許多物流渠道就會(huì)對(duì)外宣布停止收件。
為了防止這種情況,最合適的做法依然是提前做好備貨,及時(shí)與物流公司溝通,了解最新的物流行情。當(dāng)然,也可選擇價(jià)位較高,但可保障安全性、穩(wěn)定性和時(shí)效性的渠道。
跨境物流旺季自建站賣家使用物流需要注意什么?物流旺季到來,賣家要根據(jù)旺季極容易發(fā)生的物流問題,制定相對(duì)應(yīng)的措施,包括包裹延期時(shí)效差、丟件率高、物流公司不收貨等情況。如需了解更多詳情,請(qǐng)咨詢官方網(wǎng)站在線客服。
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